Dans la matinée du 31 août, la cérémonie de livraison du premier lot de bus à énergie nouvelle en fibre de carbone organisée par le groupe Jiatong et le Zhejiang Tsinghua Yangtze River Delta Collaborative Innovation Research Institute s'est tenue au hub de Jiaxing bus Dongchang. Feng Yecheng, vice-président de l'Institut de recherche sur le delta du fleuve Zhejiang Tsinghua Yangtze, vice-président du gouvernement municipal de Jiaxing, Wang Genliang, directeur du Bureau municipal de l'économie et des technologies de l'information, Gu Guoqiang, directeur du Bureau municipal des transports, Cai tugui, adjoint Le directeur du Bureau municipal des finances, Zhang Fubiao, le président du groupe Jiatong, Rong Yichao, le président du Zhejiang Tsinghua Yangtze River Delta Collaborative Innovation Institute et le président de Jiaxing Deyi new Materials Co., Ltd., ont assisté à la cérémonie.
Afin de répondre activement à l'appel national en faveur de la conservation de l'énergie et de la réduction des émissions et d'aider à atteindre le pic de carbone et la neutralisation du carbone, le groupe Jiatong a activement coopéré avec le Zhejiang Tsinghua Yangtze River Delta, l'Institut de recherche collaborative sur l'innovation et le civil et a acheté le premier lot de 18 nouveaux bus énergétiques. transportant la nouvelle"aviation hard technology" - autobus légers en composite de fibre de carbone."
Dans la matinée du 31 août, la cérémonie de livraison du premier lot de bus à énergie nouvelle en fibre de carbone organisée par le groupe Jiatong et le Zhejiang Tsinghua Yangtze River Delta Collaborative Innovation Research Institute s'est tenue au hub de Jiaxing bus Dongchang. Feng Yecheng, vice-président de l'Institut de recherche sur le delta du fleuve Zhejiang Tsinghua Yangtze, vice-président du gouvernement municipal de Jiaxing, Wang Genliang, directeur du Bureau municipal de l'économie et des technologies de l'information, Gu Guoqiang, directeur du Bureau municipal des transports, Cai tugui, adjoint Le directeur du Bureau municipal des finances, Zhang Fubiao, le président du groupe Jiatong, Rong Yichao, le président du Zhejiang Tsinghua Yangtze River Delta Collaborative Innovation Institute et le président de Jiaxing Deyi new Materials Co., Ltd., ont assisté à la cérémonie.
Afin de répondre activement à l'appel national en faveur de la conservation de l'énergie et de la réduction des émissions et d'aider à atteindre le pic de carbone et la neutralisation du carbone, le groupe Jiatong a activement coopéré avec le Zhejiang Tsinghua Yangtze River Delta, l'Institut de recherche collaborative sur l'innovation et le civil et a acheté le premier lot de 18 nouveaux bus énergétiques. transportant la nouvelle"aviation hard technology" - autobus légers en composite de fibre de carbone."
La plus grande différence entre le bus à énergie nouvelle en fibre de carbone et le bus traditionnel est qu'il adopte le concept de conception de wagon de métro. L'ensemble du véhicule adopte les caractéristiques d'un système d'entraînement à suspension indépendante côté roue, d'un plancher entièrement plat, d'un plancher bas et d'un grand canal, afin de réaliser un embarquement en une étape et un passage sans obstacle et rapide." Li Hongyun, directeur général adjoint d'AVIC Composite Materials Co., Ltd., a déclaré. Il est entendu que le composite en fibre de carbone est plus léger que l'alliage d'aluminium et de magnésium et plus résistant que l'acier. C'est un nouveau matériau stratégique intégrant des matériaux de structure et des matériaux fonctionnels. Il a été largement utilisé dans l'aviation, l'aérospatiale et d'autres domaines haut de gamme. Son application dans le domaine de la construction automobile a une importance capitale en matière d'innovation et a joué un très bon rôle dans la réduction du poids des véhicules, l'amélioration de la résistance de la carrosserie et la réduction de la consommation d'énergie. Le bus à énergie nouvelle en composite de fibre de carbone acheté cette fois présente six avantages de&"plus d'économie d'énergie, plus économique, plus sûr, plus confortable, longue durée de vie et sans corrosion &". La résistance de la carrosserie du véhicule est supérieure de 10% à celle du matériau métallique, le poids est réduit de 30%, l'efficacité de conduite est augmentée d'au moins 50%, la surface debout du même nombre de sièges est augmentée de plus de 60%, l'énergie d'absorption des chocs du composite en fibre de carbone est 5 fois supérieure à celle de l'acier et 3 fois celle de l'aluminium, et la distance de freinage est plus courte après un poids léger, le véhicule est plus sûr à conduire, les performances de résistance chimique moyenne sont bonnes, le la durée de vie de la carrosserie du véhicule peut être prolongée de 6 à 8 ans et l'expérience de conduite est meilleure.
Pour la première fois, 18 nouveaux bus composites en fibre de carbone ont appliqué deux nouvelles technologies : une carrosserie légère et un entraînement par moteur de roue. La consommation d'énergie globale est d'environ 30 % inférieure à celle des bus électriques purs ordinaires du même type. L'arbre de transmission nécessaire aux véhicules traditionnels est annulé et le plancher bas est pratique pour monter et descendre des passagers. Sur la base d'une exploitation de 500 000 km en 8 ans, 18 nouveaux bus légers permettront d'économiser environ 2,7 millions de kWh d'énergie électrique et de réduire les émissions de carbone de 332 tonnes de charbon standard."Ces 18 bus légers devraient être placés sur les deux nouvelles lignes express de bus, passant par les directions est-ouest et nord-sud de la zone urbaine de Jiaxing, afin d'améliorer efficacement la qualité et l'image de la centre-ville et créer un beau paysage mobile de Hecheng." Shi Wenxin, directeur adjoint du département de maintenance de la sécurité de la société de transport public de Jiaxing, a déclaré.
